为什么找不到马航的踪迹？-今日京津冀
据报道，当时MH370航班突然与管制台失去联系时正处于平飞阶段，对此唯爱暮光，曾有专家分析，如果是一般的故障，机组总有机会跟地面联络，而平飞过程中的突然“失踪”，最大可能是在空中解体。2002年5月25日，一架波音747-200型客机就曾搭载206名乘客及19名机组人员，在半途中于澎湖县马公市东北方23海里的高空解体坠毁，造成机上人员全数罹难。事后经过调查，原因则是飞机曾在此前执行任务时机尾擦地损伤蒙皮，但公司仅用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖，vc银翘片副作用并没有按波音规定更换整块蒙皮，最终累积的金属疲劳造成损伤处裂开，机尾脱落并失控坠毁南相美。 而根据马航方面披露的信息，失踪航班所执飞的777-200飞机，机龄不到12年，按照飞机的使用寿命，远未到老旧状态。不过在2012年李彩琳，这架飞机也曾在上海浦东机场与一架空中客车A340飞机发生擦碰，客机的右翼受损，停飞维修多日。 飞机空中解体的原因并不只有一种，除了恐袭等人为因素引发爆炸外，也可能因为飞机密封出现的问题导致失压解体。
比如1989年2月24日，美联航的一架747-122型飞机从檀香山飞往新西兰和奥克兰的途中，飞机爬升到7000米时，就曾因货舱门撕裂开一段机身，瞬间“爆炸”失压，机身侧面出现大洞，9名乘客被吸出客舱坠入太平洋。 据媒体报道，有三亚空管人员表示，差不多在8日凌晨1点，越南方面问有没有该航班铁腰板，“我说没有，他就挂了杜雯惠，差不多凌晨两点他才跟我说飞机不见了，然后凌晨三点多跟我说98亿手办，他们公司说这架飞机还在飞，然后我让香港帮我喊喊，什么都没有”。卢驭龙飞机与管制台失去联系6小时后，马航才发出第一份声明，公布了航班失联情况，而来自马来西亚、新加坡及越南的国际搜寻与救援机构，也是在8日早晨才启动搜救行动。而我国正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰是于8日晚起航赶赴出事海域神魔布袋戏，交通运输部所属的“海巡31”轮，则是在9日下午离港赶赴马航客机失联海域。 如果飞机是在空中解体末日暴徒，海上应该会漂浮燃油、机体零件、行李，甚至尸体。
严重滞后的信息发布女配要改嫁，是不是值得深思恋战星梦！
最后，愿失联者奇迹再现艾蜜塔 ！愿生者节哀！
