为了让海上信号最佳，他和同事联调三个月，陆雨棠往返船票累积160多张...-运营商段子手
2月4日中午12点适宝康，从海口新海港出发的滚装船“紫荆十四号”还有8海里即将抵达湛江海安港李鸿基，货车司机刘师傅按照约定拨通了岸上买家的电话，“我还有40分钟左右下船，你们准备接货吧。”
手机网络信号的覆盖让刘师傅的水果运输全程“在线”，从水果上车直到买家收货，客户可以随时了解货物所在的位置。然而牛牧童，就在3个月前赢辛，货行于琼州海峡之上，因为没有信号，刘师傅只能与货主事先约定抵港时间苏刘溢，遇上特殊天气情况，货主一等就是2、3个小时。
据了解，海口新海港至湛江海安港的航道距离为18海里once是什么意思，是一条名副其实的海上“黄金通道”,而琼州海峡航线作为国内最大的客滚船运输市场，承担着进出海南38%左右的货物运输和约36%的旅客运输， 2017年运输进出旅客1465万人次秋元まゆ花，车辆306万车次，在海南与内地的交流中占据着无可替代的重要地位。
“由于琼州海峡距离长，地球曲面使得信号传播距离受限，加上海面会反射信号，船舶摆动、起伏，使实现信号覆盖的难度和成本成倍数的增加。”据海南联通网络优化中心副总经理赵飞介绍，多项不利客观因素致使了琼州海峡间的网络使用体验一直较差。
为了打通琼州海峡网络覆盖的壁垒，为过海用户提供优质高速的移动网络，针对琼州海峡现有的网络水平，海南联通开展了专项网络质量提升行动。经过3个月日以继夜的工作，目前项目已初步完成了琼州海峡专网覆盖，移动网络质量实现了质的飞跃。
琼州海峡网络覆盖项目是琼粤两省联通为加快琼州海峡经济带建设，推进海口与内地一体化发展打造的亮点工程。据跖疣净 海口联通总经理梁炎介绍，公司在琼州海峡网络项目建设上采用了“先优化、后建设”的方式。利用已有高塔基站资源，通过提高发射功率和调整技术参数等方式，在米米拉童装海口市政府的大力支持下，在广东联通等各方的通力合作下，仅用3个月就初步完成了琼州海峡的专网覆盖。
“4G覆盖率保持在95%以上，峰值速率达30Mbps以上，在行业内遥遥领先，可以做到全程视频流畅播放；感知明显改善，掉话率明显下降。”在行驶的“紫荆十四号”上，海南联通网络优化工程师冯超向记者解读测试显示屏上每一个数据。
在项目建设期间，冯超和同事们每天都要上船测试，与陆地通信塔上、核心网后台的同事进行联调，三个月下来，光往返船票就累积了一百六十多张。
“我们新建3个站点，改造海口和湛江各1个站点，调整天线50余面次，逐步实现了两地3G、4G使用专网覆盖重生换夫记，打通核心网信令，保证3G通话正常切换。”据海南联通网络建设部总经理蒋应良介绍，针对轮船船舱内信号衰减增大的问题青帝文学网，海南联通提升了全线基站的功率；通过四港口四角型布局对海面进行覆盖，并持续进行天馈优化，解决了轮船航行过程中出现的距离过远信号衰减，海面折射反射问题；为解决频繁切换，带来业务掉线增多的影响都市修神人，同时拿出3G、4G一部分频率资源进行专网覆盖；为应对日益增长的游客带来的设备负荷增加，通过及时优化参数缓解和软件硬件扩容提升系统容量以保证用户体验。今后还将利用最新技术，持续推进跨海覆盖网络建设和优化工作吸血鬼恒星，秉承打造“匠心网络 优+服务”的品质，为消费者提供更佳的网络体验。
（海南联通 戴瑞）
小手一抖，立马转走！
