为什么现在的车子偏爱1.5T 新黄金排量-2SC偶像料理王
在大家的印象里，1.6T自涡轮时代起，就是小排量引擎的代表。但如今各车企纷纷撇下了这个排量超轶主，而转投了1.5T的怀抱。尽管仍然有车企在使用1.6T引擎火力银电s，但已是汽车行业中的凤毛麟角了树脂宝。牛玉强咦！为什么大家都爱1.5T呢？
首先一个原因来自税费cossen 。很多人都知道，1.6L和1.5L均享有国家推行的“小排量购置税减免”政策女虐男小说，即1.6L及以下排量购置税税率为7.5%许青山，这部分税费是相同的龙治民。但大家可能不知道的是汽车企业需要缴纳的那部分——汽车消费税乌青膏。虽然1.6T与1.5T在动力上没有特别明显的提升，但在汽车消费税上侏罗纪战争，可不是同一个台阶的，1.6L的汽车消费税税率是5%，而1.5L的汽车是3% 。所以生产1.5T发动机的汽车话宿松百姓论坛，对于车企来说还真是节省了不少！
再有一个原因就是小排量和大排量在发动机结构上的不同，1.5L和1.6L之间正好是一个分界点。1.5L则是和1.3L、1.2L的结构一样。而1.6L的发动机结构和1.8L、2.0L的大排量发动机结构一样9c8809。
大众在维也纳电机研讨会上展出了新款1.5TTSI EVO发动机，隶属于大众著名的EA211系列宁城打弹子，低功率版最大马力96kW（131匹）墨家机关术，1300-4000rpm可平稳输出200Nm的最大扭矩包杨。它的动力性和燃油经济性较之前1.4T提升了10%，这主要归功于1.5TSI采用了米勒循环omg是什么意思贾秀琰，将其压缩比提升到了12.5:1的水平贤士榜 ，而由于它压缩时进气门开启，所以部分燃料会回流至进气歧管。实际燃烧燃油变少，但是整个燃烧效率大大增高山庄老酒，动力性和经济性得到提升的同时，爆震等隐患也得到了有效消除。
不论是成本还是技术层面，1.6T是比上不足比下有余，很是尴尬，所以才逐渐被1.5T所替代金钢葫芦娃 。就此1.5T成为了新一代小排量的代表槙岛圣护。尽管2018年1月1日起小排量汽车购置税将恢复到10%的税率，上涨的税费似乎会对1.5T排量车型的销量产生影响，但从环保理念讲，1.5L排量仍然会是未来汽车节能减排且保证动力输出的黄金排量之选。
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