为什么有些老司机要踩离合打火？-王杰一车之臣2手车公主泡泡龙
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
确定是回答开机动车时间很长那种老司机吧。
1:手动挡踩离合发动，一是可以切断动力，防止档位在1挡上，因停车老司机都会别在1挡上暴行本番。不会出现前窜，比如停车的前面有行人或悬崖（夸张点）；二是减小阻力月下缠绵，毕竟切断了发动机和变速箱的连接了，无形当中减小了负载，给启动机减负了，蓄电池也减负了张邦鑫，延长了寿命。还有，有的品牌，车子发动你不踩离合器打不着火啊。熟透的老司机还会同时踩刹车和离合器两个踏板发动。
2车轮之国,自动挡要踩刹车才能发动，且档位要在P挡或N挡单身歌，其实和手动挡要踩离合器差不多了，不都是防止意外发生和减小负载。
汽车启动踩离合苏联国歌，首先得有离合可踩，这就锁定了是【手动档】车型。
踩离合基于以下三个原因：
【1】 踩下离合后，可以中断动力传输，防止挂档打火可能出现的危险情况。
【2】保护汽车电瓶和发动机起动机徐枞巍。尤其冬天，很多车主知道踩下离合打着火后再松开离合，明显能感觉到发动机比较吃力的声音发出。说明空档情况下，变速箱还是有一定负荷的。汪玲露那么如若空档不踩离合打火，起动机起动负荷就会加大，起动机电流会急剧增大，dnf仓库密码解除电瓶瞬时放电比踩离合起动时的放电电流增大许多，电瓶容易亏电是川银藏，使用寿命减少；同时起动机在不踩离合打火时容易过电流杨伟鑫，极端情况可能会烧毁电机猫步轻俏。
【3】踩离合打火相比不踩离合打火，发动机在前种情况下起动时间更短狱锁狂龙2，起动机电流更小。起动机电流一般都在瞬时200A到400A，不同排量电流不同包公断悬案。
首先你要知道发动机的动力是怎样传到车轮的净宗学院直播，一般前轮驱动轿车的动力传递路线是发动机-离合器-变速器-主减速器-半轴-车轮。在这条路线上如果踩下离合器踏板或将变速器挂入空挡川南人才网，就能使动力的传输中断潍柴吧，也就是说发动机的动力没法传到车轮（发动机转，车轮不转）。那么在启动时为什么要中断动力的传输呢？这是因为启动时发动机是由起动机带动来转动嘉祥一中，而此时发动机不能对外输出动力认错吉他谱，如果不将发动机对外的传输路线中断，起动机将带动上述动力传递路线（发动机-离合器-变速器-主减速器-半轴-车轮）上的所有部件运转，这个阻力是非常大的，单靠起动机的动力是无法将发动机起动的。更重要的是在这种情况下起动发动机会直接带动车轮转动，也就是说在启动时车会往前跑邹世龙，这是非常危险地。往期精彩回顾
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