【视频】人民日报表态：美国人凌晨完成一项壮举，告诉我们中美差距还有多么巨大！-中西ABC龙百川
来源：人民日报
美国人凌晨完成一项壮举喝馄饨，告诉我们中美差距还有多么巨大
文章来源：环球时报 人民日报官微头条刊发，并郑重起了一个标题：“美国人凌晨完成一项壮举，告诉我们中美差距还有多么巨大”
全世界独一无二的最强火箭
北京时间今天凌晨城市与狗，
全世界的目光都对准了美国宇航局的肯尼迪发射中心极速爱情，
因为美国目前最牛的私人宇航公司SpaceX，
在这里发射了一枚远超目前全世界所有火箭的超级重型运载火箭——“猎鹰重型”。曹小小
1年多前，我们成功发射了目前国内最强的“长征5号”运载火箭，
但它的运载能力，连这个“猎鹰重型”的一半都达不到……
这次，美国人是用纯粹的实力告诉了我们中国人，
中美间的差距还有多么巨大……
用更直观的数字来说征三国官网，
我们2016年11月首飞成功的“长征5号”能把25吨重的货物运送到“近地球轨道”贝尔妹，
其极限是运送一个5吨左右的火星探测器到火星；
而美国的“猎鹰重型”的“近地球轨道”载荷为63.8吨，
其抵达火星的载荷则为我们的3倍，为16吨金善雄。
不仅如此，这枚“猎鹰重型”火箭还毫无悬念地“碾压”了
在2018年2月7日之前
美国现役最牛的重型火箭“德尔塔IV型”
（“近地球轨道”载荷为28吨）。
当然，大家一定会问这个“猎鹰重型”63.8吨的“近地球轨道”载荷，
又到底意味着什么呢？
大家知道我们打算在2030年实现的载人登月计划吧？
要实现这个计划，我们现在的长征5号的载荷是不够的，
还需要尚在规划中的长征9号超级火箭才可以。
可如果美国人想重返月球的话，
他们现在就已经可以凭借“猎鹰重型”实现
这个我们中国人还要12年才能实现的目标了。
然而，SpaceX的梦想，是登陆和殖民火星……
敢想敢干的美国最牛企业家之一
说起 “猎鹰重型”的成功，
就不能不提这枚火箭背后的那家美国私营企业SpaceX，
以及这家公司的老板埃隆·马斯克（Elon Musk）。
鼎鼎大名的埃隆·马斯克布鲁弗莱，
被称为现实版“钢铁侠”，
第二个乔布斯。
27岁时创办了，
划时代的支付工具Paypal，
成为世界上最大的网络支付平台，
比马云的支付宝早了整整6年；
是富豪们追捧的特斯拉电动跑车的创始人，
完成了私人公司发射火箭的壮举，
开启了太空运载的私人运营时代。
今天凌晨，
在逾十万现场观众的注视下，
人类现役运力最强的火箭重型猎鹰（Falcon Heavy）
成功完成了首飞并完成一级火箭回收大树岛！
直接让人给跪的视频：
全球航天爱好者通过屏幕共同见证了这堪称科幻电影一样划时代的时刻！
SpaceX的这次成功，不仅兑现了马斯克的诺言——将红色特斯拉跑车成功送入太空桃运狂医，而且还史无前例的成功地回收了两枚助推火箭！
升空后2分33秒，助推火箭分离
3分07秒，一二级分离
发射后7分58秒，两枚助推火箭同时垂直着陆
马斯克的重型猎鹰
是目前人类设计出来运载能力最大的火箭。
首飞成功，
无疑预示着我们离载人登陆火星向前迈进了一大步，
移民火星或将在这个时代成为可能。
马斯克再次刷屏！
成为万众瞩目的焦点。
可在美国，一个私人公司真能做火箭吗？
他哪儿来的人才呢？
这里就要提一下当年美国和前苏联的太空争霸历史了。
我们都知道早在上世纪50-60年代，
在我们新中国刚刚建立流量矿石，工业化才刚刚起步时，
美苏两大超级大国就已经开始用火箭把宇航员往太空中送了。
其中在60年代末期，美国人甚至研发出了
今天都还没有任何国家能超越的“土星5号”超级重型火箭赌尊 ，
其载荷比今天的“猎鹰重型号”还要多出近一倍，
并成功把美国宇航员阿姆斯特朗等人送上了月球。
于是，这起步极早且早在半个世纪前就已经达到惊人高度的美国航天业水上魂斗罗，
自然也给今天的美国培育了大量的航天人才
以及可供民间企业使用的丰富航天资源。
而马斯克也成为了 “前人种树、后人乘凉”的受益者，
在SpaceX于2002年成立后，
他迅速网罗了一大批拥有丰富航天科技经验的人才，
比如他的副手汤姆·穆勒（Tom Mueller）。
说起来也有趣，这位穆勒先生原本是给美国官方的宇航局（NASA）打工的魏氏熏鸡，
在NASA的一家供应商担任火箭引擎的工程师。
然而，由于体制原因，他原本参与的一个“低成本火箭引擎”国家级项目
被当时新上台的美国总统小布什给“砍”了。
结果这位动手能力极强，甚至能在自己家里就造出小型简易火箭引擎的工程师，
就这样被马斯克招揽了过去，成为了今天SpaceX公司的灵魂人物，
为马斯克的公司打造出了今天成功令“猎鹰重型”火箭升天的梅林引擎。
不过，罗马也并不是一天建成的。
在“猎鹰重型”成功的道路上，
马斯克和穆勒等人也付出了大量的心血乃至不少失败的代价。
尤其是马斯克今天之所以能让绑着27个梅林引擎的“猎鹰重型”顺利升天，
打破了之前所有人对这一结构稳定性的强烈担忧，
正是因为他的团队过去10多年来都在努力做好的一件事：
不断完善梅林这款火箭引擎，
以及围绕该引擎而打造的核心产品 “猎鹰9号”火箭，
并随着技术的成熟而不断降低成本金币联盟。
（图为猎鹰9号）
是的，马斯克的团队10多年来的投入和精力张钟仪，
只是为了把一款火箭做精，把一个引擎做强。
于是，他们不仅实现了今天在“猎鹰重型”上的成功，
他们的“猎鹰9号”火箭更是成为了目前全世界成本最低廉，
性能也最为稳定可靠的火箭，
也因此成功占据了目前全世界火箭商业发射市场的绝对份额，
几乎把原本占据市场主流的欧洲和俄罗斯全都挤了出去！
不仅如此新井佑美，马斯克的团队还在3年前就在全世界率先实现了火箭“回收”的技术，
从而“颠覆性”地解决了火箭发射最主要的成本问题。
于是，当今天美国官方的宇航局NASA还在为研发经费发愁的时候，
纯商业运作的SpaceX却混得“风生水起”，
结果反倒是NASA需要找SpaceX寻求帮助了。
美国科技新闻网站The Verge.com就报道说，
一旦“猎鹰重型”火箭成功，
NASA今后很可能会在重返月球方面寻求与SpaceX的合作，
因为虽然 NASA目前也在研制自己的新一代登月重型火箭，
而且载荷要比“猎鹰重型”强出不少，
但发射成本却是“猎鹰重型”的10倍之多，
所以一旦“猎鹰重型”像“猎鹰9”一样在技术上变得更加稳定，
商业的运作上也成熟起来，NASA很难不对其心动。
为啥咱中国没有这种火箭沙赫拉姆黑剑？
相信大家一定会有这样一个疑问：
为啥咱中国没有这种火箭呢？
这绝不是因为咱们中国人的智商不足，不该存在的文物
或是国家的投入不够，
而是因为我们与美国在火箭领域先天就存在着巨大差距，
这也就决定了我们的发展重点也与马斯克和他的SpaceX会存在较大不同。
先天的差距方面，正如前面所说的：
美国1969年就已经成功用“土星5号”这种
上百吨载荷的超级重型火箭把宇航员送上月球了，
而我们在1970年才刚刚用远程导弹改造过来的、
载荷仅为300千克的长征一号火箭把
我们的第一颗人造卫星送上天……
当然，对于一个1949年才刚刚建国，
且工业基础基本为零的新生国家，
我们能在短短20年就有第一颗卫星上天，
也已经说明了我们强大的追赶能力垦利吧。
然而，火箭这种涉及基础学科和工业化水平的领域，
并不是一朝一夕就可以追赶上的。
所以当美国像SpaceX这样的私企都已经在研发“猎鹰重型”这种超级火箭时，
我们还必须一步一个脚印地先把我们的“长征5号”给弄稳定了，
然后再去考虑在2030年实现“长征9号”这种光引擎技术就
与“长征5号”完全不可同日而语的国产重型火箭。
所以，虽然2016年“长征5号”的升空令我们从“航天大国”成为了“航天强国”，
但我们中国人可千万不能因此就“飘飘然”，觉得自己很牛了。
和美国人比航天，我们仍然还是“学生”，
而今天美国人成功发射的“猎鹰重型”更应该让我们清醒过来了！
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