周璐璐为什么欧洲人对旅行车情有独钟?-驾享慢生活

为什么欧洲人对旅行车情有独钟?-驾享慢生活

欧洲人拥有更纯粹、自然的假期概念翻雨覆云。
开着旅行车全家出游,是生活方式刘虞佳,也是文化渊源。
在欧洲街头随意按下快门,除了巴洛特风格的建筑,
你的镜头里一定少不了“大屁股”旅行车。
欧洲人重视工作之余的休闲时光,
一到假日就要全家远离都市,
一头扎进大自然的湖光山色中。
在不限速的公路上,
随性的他们就把家搬到路上、纵情驰骋。
1、SUV属于中国,而旅行车专属于欧洲
在2016年欧洲销售的车辆中,其销量的41%正是来自于旅行车李照雄。可以说天之妖瞳,当人们想到多功能用途的车型时,就会想到旅行车。而同样的问题抛给中国人,那答案将会来得不假思索,肯定是SUV。那么欧洲人为何这么情迷旅行车呢蔡其瑞。

在当下SUV市场极速膨胀的环境下,似乎还没谁能拍着胸脯大胆地预言旅行车何时能步入爆发期。但毫无疑问,旅行车的先天优势非常明显,同时兼具了轿车和SUV的长处,不但能在两者间取得不错的平衡,满足日常生活出行的需求,更重要的是,旅行车大多数都是满满的“高颜值”,吸引眼球的能力,比SUV不知高出多少倍。更何况旅行车一向给人高逼格的印象,的确很难不令人心动。

细数各个欧洲市场伏魔记,最最偏爱旅行车的国家非德国莫属。IHS表示,德国2016年,中级车总销量为143524辆,其中90%为旅行车,而轿车和掀背车合计仅占剩余的10%。而放眼整个欧洲地区,对于旅行车需求强劲的市场还有意大利和瑞典。意大利去年销售的中级车中,旅行车比例为90%,而在瑞典,这一比例更高达95%。IHS 分析师伊恩·弗莱彻说释迦怎么吃,“旅行车为客户提供更大的车内空间,实用性更强。”

回顾旅行车在德国地区的发展,得意于更灵活的车内空间,更强的实用性。2010年德国旅行车销量为65万台级别、2011年这一数字继续上涨到70万台级别,2012年60万台级别、2013年60万台、2014年65万台、2015年68万台、2016年65万台北原里英,能够体会到德国本土市场,消费者对于旅行车是有多么的偏爱。并且旅行车市场未来的市场预估,仍然具备刚需。
2、欧洲人为何偏爱旅行车
旅行车在欧洲市场是一种很受欢迎的品类,并且在消费市场占有非常重头的戏份,不仅仅因为旅行车代表着对于家庭、对于生活、对于实用主义的态度天籁传奇,欧洲钟情旅行车绝对是有很多复杂原因和情节的。

首先来谈谈旅行车,在欧洲,几乎所有的品牌旗下都拥有各式各样的旅行车型,这里的旅行车,跟外出旅行绝对没有关系,但是又有着千丝万缕的联系。比如说:宝马Touring、奔驰Estate、奥迪Avant、雪铁龙Tourer、标致SW、雷诺MCV 、大众Variant、斯柯达Combi 、欧宝Caravan这些名字都是旅行车,几乎没有太大的区别。

我们分别从几个小的方面谈起,1、先谈谈旅行车的产品环境。为什么他们喜欢,这一点不同于中国。首先,旅行车变化多端,但是不外乎是从自身旗下的轿车平台衍生而来,并且同样产品的轿车和旅行车版本拥有着众多的车身通用零部件,并且开发成本几乎也可以忽略不计,这就让旅行车从研发之初,但上市销售,都与普通车型有着绝对差别不大的成本优势。而旅行车拥有更大的行李储物空间,更加灵活多样的空间布局和非常好的拓展性,所以购买成本上仅仅多了那么一点点,有什么理由不选择一台这么多用性的旅行车呢伍智恒。

与欧洲使用旅行车的大环境截然不同郜妍妍,中国旅行车概念和产品进入的较晚,而目前现有的旅行车产品又大多以进口为主,动辄二十大几,五十万,甚至八九十万人民币的售价,另旅行车在中国被贴上了“情怀”的标签,疏远了这种本该亲民实用的汽车产品的本意。而中国汽车消费者近些年才逐渐接受了两厢车,更别提这些动不动就售价偏离主流消费产品易白首,又拥有“巨大屁股”的奇怪两厢车。

2、下面聊旅行车的生活环境惊异世纪。谈完了车子谈人,近些年国内远赴欧洲留学、探亲、工作、商务往来的人越来越多,大家可能对于欧洲也都有了较深层次的了解。欧洲大陆,跟中国一、二线城市相比那真是可以用“地广人稀”来形容。笔者之前留学的地方,就有邻居经常周末举办家庭聚会,每到周末轻薄的假相,他家就会开上一台旅行车阿婆牛杂,装上满满一车的东西从慕尼黑开去海德堡,享受家庭团聚带来的那种愉悦感。整个欧洲的生活压力远没有中国那么大,所以他们多数都选择闲暇的时间开车出去玩玩,到处转转,而这种情况下,随时都可以轻松搬上几大支行李箱来一次跨国旅行。而这种安逸又充满探索精神的慢生活节奏,被称为“旅行”。

在德国市场聊旅行车,就不得不提到一台“神车”,明锐旅行车是斯柯达旅行车阵营中的佼佼者未来教父,占欧洲市场上斯柯达旅行车总销量的56%。在德国、奥地利、瑞士、瑞典等国家何建行,斯柯达销售的明锐车型中,超过90%均为旅行版本。在欧洲同级别细分市场中,明锐旅行车占据约20%的市场份额,部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率,是名副其实的畅销旅行车。周璐璐

斯柯达的历史有辉煌也有坎坷,而旅行车车型一直伴随着它的发展。从1923年起,斯柯达便开始在原有轿车的基础上生产旅行车,第一款旅行车是L&K type 100型汽车。这款车由农用机械发展而来,实用性很强。

1961年,明锐旅行车(OCTAVIA COMBI)诞生。明锐旅行车凭借着更大的空间和广泛的用途倍受欢迎,成为斯柯达历史上第一款在车名中正式出现COMBI的车型,也是众多车主心中挥之不去的经典。1961-1971年,明锐旅行车在Kvasiny工厂生产,共计售出54086辆。

COMBI的含义代表了工作时间和闲暇时间的组合,而当时多用途车的概念也刚刚兴起,一辆旅行车兼具年轻活力的生活方式,提供舒适性的同时还有实用丰富的空间,代表了斯柯达品牌精髓,得到了广泛好评。

而现在,这款在欧洲销售称王的旅行车已经国产,明锐旅行车国产后,外观设计采用斯柯达品牌全新设计语言,更专注于旅行,优雅动感的造型让人过目难忘。车顶行李架、探趣旅行专属套件、全尺寸全景天窗、大掀背电动尾门等车身元素凸显运动气息,体现出原汁原味的欧洲旅行车风格。

更重要的是,国产明锐旅行车非常注重优雅外型和卓越空间的“平衡”,及兼顾轿车的舒适性和SUV的操控性与空间实用性。动力系统搭载1.2TSI、1.4TSI小排量涡轮增压发动机,匹配7速双离合DSG变速箱,技术成熟可靠,已被市场广泛认可,并在国际上享有盛誉。刘欣美
配置方面,全LED自适应大灯、ESP、自动泊车、盲点监测等高科技配置均有配备。或许这将是国内市场最便宜的正统旅行车,也是性价比最高的,这也符合斯柯达家族的特性。这样的明锐旅行车,在保持价格优势的同时,又不失本性。
3、旅行车代表了欧洲生活方式
国人对于汽车装备空间的最大需求,无非是全家出门吃饭聚餐,或者就是搬家撞行李。但是与欧洲的旅行车用车文化和后备厢文化截然相反海金仓,本篇的开头就已经绘声绘影的描绘出了一副欧洲旅行车生活的剧照:在欧洲街头随意按下快门,除了巴洛特风格的建筑,你的镜头里一定少不了“大屁股”旅行车。一到假日就要全家远离都市,一头扎进大自然的湖光山色中,随性的他们就把家搬到路上、纵情驰骋。

而对于后备厢文化,偏爱旅行车的欧洲人又有话要说。对于各种冲浪、轮滑、高尔夫球、自行车穿越等户外运动来讲,一台旅行车似乎称为了他们必不可少的“配角”。没错王国塔,选择旅行车,才更多的是生活的一种延展,每一台Combi,都有可能是你的随身更衣室,自行车管家、冲浪工具箱、还有就是和家人享受阳光、旅途、美景的地方。

对于欧洲的后备厢文化,时至今日都没有明确的一个定义,它是来自哪项运动,或者哪种品味,更无关乎你的收入水平和旅途去过的地方。但是有一点的共通的,那就是带上你的那台旅行车,出发,做自己。
英国著名的汽车杂志《Top Gear》的编辑Jeremy Clarkson曾说过:“购买旅行车的人都是现实主义者,我们享受现在,享受自然,享受生活带给我们的一切快乐”,这正是旅行车出现的意义所在。
下午六点▼不见不散


此文为看点(驾享慢生活)原创内容,特此声明!

除非特别注明,本站所有文字均为原创文章,作者:admin