为什么咱的汽油标号高，油品却不如人家呢？-玖龙新能源
不知道小伙伴们有没有遇到过这种情况：发动机特别容易积碳，怠速抖动，发动机故障灯经常亮起。去4s店咨询，普遍得到的答复就是：中国的汽油品质不好，在国外就没有这样的现象，国外的汽油品质比中国好多了。
这时很多车主就感到很疑惑：中国的汽油标号至少都是92的，很多车都使用95甚至是98的，而外国的汽油标号都是85、87、89或91的，中国汽油标号比外国高那么多，品质怎么还会不如人家呢？今天就来带大家解开这个谜团。
首先来说说什么是汽油标号，很多人认为，汽油标号就是辛烷值，就是辛烷在汽油中所占的百分比。92号汽油里面就含有92%的辛烷新泰民意通，95号的汽油里面就含有95%的辛烷。这种说法是特错大错。
汽油标号实际上是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。它并不是通过测量汽油中辛烷含量得到的，而是通过实验对比测试得来的。
在实验中，使用一种标准汽油新华考资，它是由由异辛烷和正庚烷这两种物质组成的。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。二者以不同的比例混合，就能得到不同抗爆性的标准汽油。
比如二者的比例是异辛烷92%、正庚烷8%江河水简谱，那么它就是92号的标准汽油；同理，如果异辛烷95%、正庚烷5%，那么它就是95号的标准汽油。然后测试待标定汽油的抗爆性。如果某测试汽油测得的抗爆性与92号标准汽油的抗爆性相同，那么它就标定为92号汽油；如果测试的抗爆性与95号标准汽油的抗爆性相同，那么它就标定为95号汽油。一般标号越高，汽油的抗爆性能就越强。
所以，汽油标号和汽油的辛烷值二者是不一样的：汽油标号是一个比较值桫椤峡谷，而辛烷值是体积百分比。
比如常用的92号汽油，它与标准92号汽油相比具有相同的抗爆性，但它的辛烷值含量却不是92%，而是要低于92%。至于为什么辛烷值低却具有高抗爆性，那是由于在汽油的调和过程中三峡房市网，使用了各种添加剂，可以轻易的调和出各种标号的汽油，其中辛烷含量的多少并不影响抗爆性。
那么为什么中国和外国的汽油标号不一样呢？那是因为二者采用了不同的测试方法。中国一般采用研究法，而外国一般采用马达法。
具体是怎样测试的，就不在这里赘述了，来说说结果：由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。研究表明，中国研究法标号90号相当于美国马达法标号的82号；中国研究法标号93号相当于美国马达法标号的85号；中国研究法标号97号相当于美国马达法标号的87号。也就是说，国产最好的97号汽油，仅仅相当于美国品质最差的87号汽油。
接下来，再来说说我们的油品为什么不好。
在某次车展上艳尸降，有媒体采访赛车手、著名作家韩寒。韩寒说：对于我来说，我更希望的是中石油和中石化去改善一下汽油的质量，因为我们现在PM2.5值那么高，很多原因就是因为我们的汽油的质量很差财神咒。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。我自己赛车，我用过国外的汽油边戎，我用过赛车油，我用过各种各样不同的汽油，我可以很负责任的说中国的汽油太差了。
韩寒此言，可能有失偏颇，但是有一点是肯定的，就是中国汽油的品质与外国的汽油品质相比，真的很差。毕竟很多车企测试油耗时，使用的都是进口汽油。至于说赛车比赛，那更是非进口汽油不可。
大家都知道，汽油是化石燃料，是由石油炼制得到的。汽油的炼制，是在分馏塔中进行的，在这个过程中，有非常重要的两个因素：一是加工原料，二是加工工艺。
在加工原料方面，中国的石油现在主要依赖进口。但是国际市场上的优质原油我国是买不到的，在加工原料上可以说咱在起点上就输了。再说加工工艺，中国生产汽油主要是以催化裂化为主，催化汽油辛烷值相对较低，硫含量高，烯烃含量高；而美国70%左右的油品是加氢处理和加氢精致。从工艺技术上考虑，加氢技术得到的油品质量更高，对环境更加友好。
当然，汽油指标除了辛烷值之外，还有其他诸多参考指标，包括胶质、馏程、蒸汽压、硫含量等龙港招聘网，其中辛烷值、胶质、蒸汽压、馏程等指标直接关系到汽油使用性能；而硫含量等指标则作为重要的环保指标。这些指标也是我们判断汽油的好坏的重要依据。
一般中石油和中石化的成品油，这几个指标还是合格的，只不过标准低于外国。特别是硫含量，国五标准虽然已经大幅度降低了硫含量，但与欧美仍有一定的差距。
对于中国汽油的品质，豪车车主应该是感受最深的。即使加了最好的汽油，发动机仍然不断的报故障，不是在消故障码，就是在消故障码的路上。现在更多的车企使用了技术先进的发动机，但是却忽视了中国油品质量这个因素，导致发动机故障不断。孙艺兴要解决这个问题，还真是任重道远。真心希望有一天，石油大佬们既能改善汽油品质未来特警，又能降低汽油价格，真正造福于百姓。养鬼为祸
醇类燃料的技术关键核心添加剂的技术水平和质量的控制。醇类燃料添加剂的技术含量周伟利，是决定调配醇基燃料品质优良的灵魂。将复合助剂（ME85X）按照0.5%添加到国标一级无水甲醇中先成为变性醇，再依据要求加入15-85%的国标92-93#汽油，即可形成符合国标MX/93#-97#国标号的M15-85标准车用生物醇基甲醇汽油。
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●使用方便 -- 无须改动车辆任何部件，完全替代国标汽油直接供车辆使用，也可任意与普通汽油和乙醇汽油混合交叉使用。
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